中国汽车工业协会的统计数据显示，早在2015年我国汽车市场销量为2459.76万台，同比增长4.7%，创2012年以来最低增速之时，汽车金融业务的增速已维持了较高的水平：2015年我国汽车金融整体市场的规模约在8000至9000亿水平，整体渗透率约35%。而现今据央行最新统计，我国汽车金融仍在以每年25%的速度在增长。

与此同时，有一个数据更加不能忽略：数据显示，欧美等成熟汽车市场的汽车金融渗透率已经高达70-80%。所以，一半火焰一半海水，中国汽车金融的前景究竟是怎样一个空间，大家可以充分展开想象的空间。当然，业内人士的观点或许可以给大家一个启发：“未来就算新车市场销量没有大的增长，但汽车金融渗透率还有不少空间，且二手车金融同时又具备销量增长和渗透率增长的双重空间，因此保守估计，到2020年，新车达到1000万台车的金融购车，按照单台贷款金融10万算，约有10000亿的市场，二手车总交易量1500万台，40%渗透率的话有600万台车，按照单台贷款金额5万算，约有3000万的市场，总的汽车消费贷的零售金融的规模是1.3万亿。”

所以，未来三年，汽车金融市场规模将有可能上升至1.3万亿元。换句话说就是，短短几年之内整体规模翻番，显然汽车金融迅猛发展已是大势所趋。

更加可喜的是，国家的法律法规为促进汽车金融的发展又做出了不少调整：2016年3月末，中国人民银行与银监会联合下发《中国人民银行银监会关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》，允许汽车金融公司在向消费者提供购车贷款（或融资租赁）的同时，根据消费者意愿提供附属于所购车辆的附加产品（包括购置税、保险、甚至装潢）的融资，同时也放宽新能源车和二手车首付比例至15%和30%（原来是50%）。

可见，随着市场的不断成熟，政策的不断跟进，汽车金融未来将有更多作为。同时，移动互联网技术和互联网金融的发展也为汽车金融带来了更多发展的可能性，可以创新汽车金融理念、流程、产品与服务模式，提供更高效、便捷的金融服务，提高金融资源配置效率，降低成本，提升用户体验。而国外成熟的经验也显示，厂商型汽车金融公司的利润收益贡献率平均占到母公司的30%～50%，所以，汽车金融成为汽车产业主要利润增长点也是一个重要指向标。

是以国内汽车业内前瞻企业应时而动而动，以当中典型的快快优车为例，公司自2014年成立以来，从共享租车业务起步，一直保持稳步的发展；2015年始，快快优车敏锐感知到汽车金融广阔市场前景，研究蓄势到今年，在自身积累和资源筹备均成熟的情况下，正式上线接入了汽车金融资产交易平台；并且快快优车凭借在平台业务模式方面的专业创新，一路顺势而上，实现快速布局与扩张，赢得用户和业内人士的一致好评。

公开资料显示，快快优车开展汽车金融业务的一个显著特点在于，其完全发挥了互联网金融平台信息中介的交易撮合作用，即同时对接资产方、资金方和用户，为三方提供一个专业、便捷、高效的汽车金融交易平台。

后续随着汽车金融市场的不断发展，新的参与者不断融入进来，各种模式与经营主体之间的融合越来越成为一种趋势。过去单打独斗的狭隘思维早已过时，每个参与主体都在寻找一种快速整合资源，打通整个产业链的新玩法与新套路，而快快优车坚定走平台模式的发展战略显然与之不谋而合。

新的市场格局，已经到了拼资源与拼模式的时候，扎根汽车金融业内的企业及从业者，你们准备好了么？