经济日报-中国经济网北京10月20日讯 自从国家银监会、工业和信息化部、公安部、国家互联网信息办公室联合发布《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》，网贷平台监管办法正式宣告落地以来，国内汽车金融市场也由此迎来前所未有的发展机遇，并逐渐迈上正规化、专业化和规模化的发展道路，整个市场呈现出激烈竞争与有序合作稳定并存的局面。
据不完全统计，截至2016年底，我国互联网汽车金融的总市场规模约达1.1万亿元，预计2018年将达到1.85万亿元，其中互联网汽车消费金融的市场规模或高达1.2 万亿元，到2020年中国汽车金融市场的规模或可达到2万亿元。而在如此政策环境利好局势下，强者更强，弱者更弱的市场两极化特点日益凸显，行业内越来越多的新兴平台也展现出一往无前的竞争实力，起步于共享租车，成功融资后发力汽车金融的快快优车，正处在万亿汽车金融市场下一枝独秀的迅猛发展期。
从行业领域来看，快快优车有明显的资源优势和明确的战略布局。无论是传统经销体系时期，还是“互联网+”时代，渠道运营都一直处于引流制胜的关键点，很多平台不仅忙于在线上搭建平台和导流，也开始重视线下渠道。而对快快优车而言，揽获优质资源是其前瞻性战略布局后赢得的拿手绝活，也是其赢得市场的开门砖。
深挖汽车金融的线下渠道，不外乎实体店直营模式、合资开店模式、利用SaaS平台模式三种形式。快快优车利用自己的SaaS服务获得了最充足的资产源，其汽车金融产品多半为品牌企业产品，不仅为用户提供了多元化的产品，更为产品品质立碑，加固风控的第一道防线。快快优车从模式上来讲，其实质是凭借自身在汽车金融技术领域以及大数据风控模型方面的独特优势，建立起高效连接汽车金融资金方、资产方与用户的“轻”平台。
具体而言，资金方可通过快快优车平台查看资产方发布的投资项目、查看收益、预期下期资金需求等；而资产方则通过平台发布汽车金融产品、风控评估、店铺管理、客户管理等；最终用户通过平台选择适合自己的汽车金融产品、提交资料、还款，充分实现了最安心、最有保障的透明式无缝对接。而互联网汽车金融自带的无纸化流程更是加速了车贷交易流程和资金方的投放流程，双倍提高效率，实现资产方、资金方、用户三方共赢。作为一个互联网汽车金融平台，快快优车拒绝了模式化和杂质化的产品提供，专职做平台，往“轻平台”发展，为资产方、资金方、用户都提供了最完美的三方需求和利益供应的方案。
从同质化竞争的层面上来看，快快优车的差异化竞争也是比较明显的。从近期市场来看，汽车金融整个行业很大程度上呈现出“金融+交易”或“金融+交易+售后”同质化竞争的局面。这些势必要“负重”前行的汽车金融玩家也都会面临成本增大、掉头难、渠道推动缓慢等问题。对于日渐庞大的互联网汽车金融市场而言，迫切需要像快快优车一样的真正懂用户和市场需求的创新型企业。（华研）
