日前，中国汽车流通协会发布“汽车保值率报告”(以下简称“报告”)。报告指出，在阶段性市场低迷之后，各级别车型保值率开始回升，以中型轿车和紧凑型SUV的保值率回升最为明显。

　　报告认为，目前在轿车细分市场，德国品牌主导着交易活跃度与保值率排名，POLO、捷达、迈腾、奥迪A6L等占据各所属细分市场保值率首位。另外，报告还特别指出在MPV市场，由于该车型多为商用，因此保值率整体相较其他车型更高，GL8以高达40.01%的总交易占比强势占据第一的位置。该项数据也与国内最大C2B二手车拍卖平台——车置宝二手车拍卖网披露的二手车市场部分数据相互佐证。

　　据车置宝大数据中心分析师介绍，别克GL8车源近期在车置宝的平台表现也十分抢眼，作为传统的MPV强势车型，结合当下特定时间点和市场阶段，GL8在一些城市力拔头筹，特别是一些一线城市，该款车型成为势头正猛的冲榜车型。

　　车置宝的大数据显示，从5月开始，车置宝的平台竞拍次数呈现高环比递增，10月的竞拍次数有望达到新的历史高度，而该项数据直接反映了平台的竞拍热度，足见车置宝在C2B二手车交易平台内的头部地位。

　　对此现象，车置宝大数据中心分析师表示，一方面是旺季到来，该平台的车源量骤增，特别是高保值率的优质车源量遥遥领先同业，同时经销商也在加大库存力度，收车积极性较年初大幅增长。

　　随着汽车保有量的增长，二手车的交易随之增长是必然的规律。从目前来看，我国汽车保有量的增长稳定在一个较高的区间，二手车行业也将在今年迎来真正的爆发。商务部数据显示，目前国内正规二手车经销商在4万家左右。车置宝平台目前拥有3万车商，占到登记在册车商数量的75%，占据绝对的二手车市场主导地位，这实际上也是车置宝取得C2B各项业务数据领先的原因之一。

　　除此以外，车置宝C端业务已经覆盖全国50座车源城市，并实现了对车源保有量200万以上城市的全面覆盖，呈现显著的车源导向性特点，同时也覆盖了一批经销商城市。2017年4月，商务部、公安部、环境保护部三部委就二手车限制迁入问题首次联合发函。随着政策的落实，在限迁政策全面解禁的契机中，车置宝抢占车源市场的战略意图显露无疑。

　　另一方面，车置宝大数据中心发布的《中国二手车经销商产业报告》显示，在金九银十提车量加大的背景下，二手车经销商也会面临资金吃紧的情况。而车置宝金融解决方案是金融2.0时代的典型，是基于交易场景和数据的互联网普惠金融，依托了交易场景、平台数据、纯线上操作，解决了B端收车效率的问题，同时将开启C2B下游产业链的聚合效应。

　　车置宝“置车贷”能够切实解决车商收车资金问题，同时也提升了平台车源的处置能力。据了解，自“置车贷”上线以来，已累计给经销商发放贷款超6亿，并且近乎“0坏账、0逾期”。目前“置车贷”每个月贷款渗透率为50%，远高于行业10%的平均水准。因为能在缓解资金压力同时提升收车效率，车商使用车置宝金融产品的黏性很高，复用率达到了90%。

　　资料显示，今年6月，车置宝C+轮融资后，融资额已占C2B领域公开融资额80%以上。今年，随着二手车交易产业链几家领先企业的融资到位，C2C/C2B/B2C各产业格局也基本奠定三足鼎立局面。去年12月，车置宝曾宣布实现集团性盈利，今年，车置宝依旧是整个C2B领域内唯一盈利的二手车电商，并将实现50座城市的全面盈利。