【科法斯】全球交通运输:疫情过后将面临怎样的未来?

2020-07-28 14:15:37

科法斯预计,该行业在 2022 年之前都无法恢复到2019年第四季度的水平。

·根据科法斯的预测,2020 年第四季度全球交通运输行业上市公司的营业额将比2019年同期低32%,2021年第四季度的数据将比2019年同期低5%。

·如果 2020 年第三季度出现第二波疫情,2020年第四季度的营业额将下降57%,2021年同期数据将下降27%。

·由于经济增速在新冠肺炎(COVID-19)危机爆发前已经放缓,当前疫情的影响就变得尤为重要。

聚焦航运:受疫情影响最大的交通运输工具

·在科法斯发布行业风险评估的 13 个行业中,航运业将受到最为严重的影响:在基准情景中,行业营业额预计将下降51%;如果2020年第三季度出现第二波疫情,营业额预计将下降57%。

·根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据,2020年四月份航空客运量同比下降94%,预计几年内无法恢复到疫情前的水平。

·航空客运量减少,还导致航空货运能力大幅下降,这是因为大多数空运货物是通过客机的腹仓运输的。

尽管部分市场(如中欧铁路运输)的表现相对较好,海运和铁路运输在全球范围内的整体业务活动依然受到重创。

值得注意的是行业背景:

·此前,航运业已经深陷波音 737 危机。

·为减少交通运输活动对环境产生的影响,多个管控办法已经付诸实施,例如:国际海事组织 (IMO) 规定,自2020年1月起,对船舶硫排放采取限制措施;联合国国际民用航空组织(ICAO)自2017年3月起开始推行新版飞行器二氧化碳排放标准。

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